Герой Кузбасса. Умер Народный губернатор Аман Гумирович Тулеев
Из жизни ушел еще один российский политик из числа тех, кого было принято называть «политическими тяжеловесами». На 80-м году жизни скончался бывший губернатор Кемеровской области Аман Тулеев. «Известия» вспоминают одного из самых популярных и долго находившихся на посту региональных лидеров.
Амангельды Молдагазыевич Тулеев родился 13 мая 1944 года в Красноводске Туркменской ССР (ныне Туркменбаши). Его отец Молдагазы Колдыбаевич был этническим казахом, мать Мунира Файзовна была по происхождению башкиро-татаркой. Впрочем, брак был недолгим и воспитанием будущего политика занимался отчим, Иннокентий Иванович Власов.
Он рано начал трудиться — как было принято в те времена. Познав простым рабочим непростой труд железнодорожника, в 1964 году он окончил Тихорецкий техникум железнодорожного транспорта и начал работать дежурным по станции на железнодорожной станции Мундыбаш Новокузнецкого отделения Кемеровской железной дороги. Тогда же Тулеев сменил имя и отчество на Аман Гумирович, под которыми и вошел в историю российской политики (как он объяснял в интервью, из соображений благозвучия). С тех пор вся его судьба была связана с Кузбассом — и не только с транспортом этого важного промышленного региона.
В 1973 году Тулеев заочно окончил Новосибирский институт инженеров железнодорожного транспорта (ныне Сибирский государственный университет путей сообщения) по специальности «инженер путей сообщения по эксплуатации железных дорог».
Получив высшее образование, молодой инженер занял должность начальника станции Междуреченск Западно-Сибирской железной дороги. Тулеев проявил себя как талантливый руководитель, к тому же пользовавшийся искренним уважением работников низового звена (это свойство притягивать народную любовь помогло ему позднее и в политической карьере). По карьерной лестнице он продвигался быстро: в 1978=м он становится заместителем начальника, а с 1983 года — начальником Новокузнецкого отделения Кемеровской железной дороги.
Вскоре он начинает и политическую карьеру — пока в советском понимании термина. В 1985-88 годах он заведует отделом транспорта Кемеровского обкома КПСС, но в самый разгар «перестройки» вновь уходит «на землю» и возглавляет Кемеровскую железную дорогу. Тогда же он заочно окончил Академию общественных наук при ЦК КПСС (ныне Российская академия государственной службы) .Вскоре его избирают в Кемеровской областной Совет народных депутатов и он становится его председателем.
Вскоре Тулеев переместился с региональной на федеральную политическую орбиту. В 1990 году его избирают депутатом Верховного Совета РСФСР. В 1991 году он выдвинул свою кандидатуру на выборах первого президента России и пришел к финишу четвертым. В марте 1994 на выборах в Законодательное собрание Кемеровской области тулеевский блок «Народовластие» получил 63,3 % голосов жителей региона.
( Collapse )
отсюда
Амангельды Молдагазыевич Тулеев родился 13 мая 1944 года в Красноводске Туркменской ССР (ныне Туркменбаши). Его отец Молдагазы Колдыбаевич был этническим казахом, мать Мунира Файзовна была по происхождению башкиро-татаркой. Впрочем, брак был недолгим и воспитанием будущего политика занимался отчим, Иннокентий Иванович Власов.
Он рано начал трудиться — как было принято в те времена. Познав простым рабочим непростой труд железнодорожника, в 1964 году он окончил Тихорецкий техникум железнодорожного транспорта и начал работать дежурным по станции на железнодорожной станции Мундыбаш Новокузнецкого отделения Кемеровской железной дороги. Тогда же Тулеев сменил имя и отчество на Аман Гумирович, под которыми и вошел в историю российской политики (как он объяснял в интервью, из соображений благозвучия). С тех пор вся его судьба была связана с Кузбассом — и не только с транспортом этого важного промышленного региона.
В 1973 году Тулеев заочно окончил Новосибирский институт инженеров железнодорожного транспорта (ныне Сибирский государственный университет путей сообщения) по специальности «инженер путей сообщения по эксплуатации железных дорог».
Получив высшее образование, молодой инженер занял должность начальника станции Междуреченск Западно-Сибирской железной дороги. Тулеев проявил себя как талантливый руководитель, к тому же пользовавшийся искренним уважением работников низового звена (это свойство притягивать народную любовь помогло ему позднее и в политической карьере). По карьерной лестнице он продвигался быстро: в 1978=м он становится заместителем начальника, а с 1983 года — начальником Новокузнецкого отделения Кемеровской железной дороги.
Вскоре он начинает и политическую карьеру — пока в советском понимании термина. В 1985-88 годах он заведует отделом транспорта Кемеровского обкома КПСС, но в самый разгар «перестройки» вновь уходит «на землю» и возглавляет Кемеровскую железную дорогу. Тогда же он заочно окончил Академию общественных наук при ЦК КПСС (ныне Российская академия государственной службы) .Вскоре его избирают в Кемеровской областной Совет народных депутатов и он становится его председателем.
Вскоре Тулеев переместился с региональной на федеральную политическую орбиту. В 1990 году его избирают депутатом Верховного Совета РСФСР. В 1991 году он выдвинул свою кандидатуру на выборах первого президента России и пришел к финишу четвертым. В марте 1994 на выборах в Законодательное собрание Кемеровской области тулеевский блок «Народовластие» получил 63,3 % голосов жителей региона.
( Collapse )
отсюда
